墨西哥站比赛圆满结束，赛恩斯夺得冠军，诺里斯和勒克莱尔紧随其后排名二、三。阿隆索在他的400场里程碑比赛中遗憾退赛，而中国车手周冠宇排名第15。

在车队积分榜上，法拉利在连续两站夺冠后超过了红牛，升至第二，仅次于迈凯轮。

让我们来回顾一下比赛过程：

在起步阶段，劳森、博塔斯、科拉平托、佩雷斯、周冠宇和奥康选择了硬胎，其他车手则选择了中性胎。

起步后，维斯塔潘超越了塞恩斯，来到了第一名！但不幸的是，车阵中发生了事故，角田裕毅撞墙退赛。

角田裕毅和阿尔本在起步阶段发生了碰撞，两人都在第一圈结束后退赛。

随后，慢镜头显示，阿尔本受到加斯利的影响，最终与角田裕毅发生了碰撞。

佩雷斯在起步时违规，被罚时5秒。

第7圈，安全车退场，比赛恢复。

第9圈，塞恩斯抓住机会反超维斯塔潘，重新夺回第一名。

第10圈，诺里斯尝试超越维斯塔潘，但两人在第三弯相撞并驶出赛道！勒克莱尔抓住机会，来到了第二名。

诺里斯投诉维斯塔潘在赛道外超车，并把自己挤出赛道，维斯塔潘被罚时10秒。

第16圈，阿隆索因车辆故障退赛。

第20圈，维斯塔潘受到第二次10秒的罚时，原因是之前在与诺里斯的缠斗中在第八弯离开赛道获得了优势。

第27圈，维斯塔潘进站并停留了20秒的罚时，出站后已经掉到了队尾，只领先于他同样完成一次停站的队友佩雷斯。

第36圈，维斯塔潘利用超车技巧超越科拉平托，来到了第八名！

第45圈，佩雷斯已经完成了两次停站，同时选择硬胎起步的周冠宇也进站一次停留。

最后，在第63圈，勒克莱尔出弯失误，将第二名的位置“让”给了诺里斯！这是一场激动人心的比赛，我们迎来了一次令人难忘的赛事！

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